车迷网

标题: 广州哪里有改氙气灯和透镜的 [打印本页]

作者: 寨主 时间: 2009-6-12 13:13
标题: 广州哪里有改氙气灯和透镜的
广州哪里有专业改氙气灯和透镜的，我想把我的车改一下。谢谢！！

作者: micro 时间: 2009-6-12 13:50
1、好材料+好手工是任何改装都必须的。

2、改HID尽量加透镜（否则大部分车型改出来结果都是害人害己），预算可以接受的尽量用进口拆车透镜。进口透镜+国产安定器+国产灯泡是个比较高性价比的选择

3、车网商家也有做这个的，可以比较一下。找谁做都好，一定注意亲自检查一次线路部分做得如何，高温多雨天气，大部分自燃的汽车其实是乱搞电路引起的。还有安定器固定要牢固。看一家店用什么接插件(能用接插件的地方少用胶布，也方便日后维护），什么电线和胶布就知道水平如何了。特别是胶布，普通电工胶布其实不适合汽车使用，何况市面上大部分的电工胶布都是假的，时间一长，就松脱。我自己就买了进口的汽车专用胶布（基质有点像布，防水、防高温、粘力强）搞自己的车的。就算叫别人搞，也得用我这个胶布，每次掏出来给那些修理厂的人，一看就说好东西，哈哈。

4、另外提醒：08年开始，年审比以前严格了，改HID要考虑清楚。

PS:寨主好久不见了，还记得当年一起吃过一顿饭吗？

[ 本帖最后由 micro 于 2009-6-12 13:54 编辑 ]

作者: 醉猫 时间: 2009-6-12 15:19
米高..几时送卷胶布比我用啊

作者: 阿波 时间: 2009-6-12 17:35
www.bi-xenon.cn 这里很多的

作者: micro 时间: 2009-6-12 18:04
标题: 回复板凳的帖子
上次忘记收拾给你了，见面给你，上次那些搭线扣子好用吗？
我觉得这里的修理厂/改装店就是不喜欢用接插件，很习惯直接剥掉线皮就拧在一起，其实这样是很不对的，如果加上用不好的胶布，电路出问题的几率是很大的。

作者: 东东 时间: 2009-6-12 18:35
标题: 回复地下室的帖子
维修师傅们在学校的时候学到的就是这样的吧

作者: 水韵灵波 时间: 2009-6-13 16:58
标题: 回复楼主的帖子
可以来我们公司看看.现在也刚好碰上工厂开张,到时候开业有优惠大酬宾

作者: 浪得虚名 时间: 2009-6-13 21:42

原帖由 micro 于 2009/6/12 18:04 发表
上次忘记收拾给你了，见面给你，上次那些搭线扣子好用吗？
我觉得这里的修理厂/改装店就是不喜欢用接插件，很习惯直接剥掉线皮就拧在一起，其实这样是很不对的，如果加上用不好的胶布，电路出问题的几率是很大的。

如果从长期来看，接插件的插头部分也很容易渗进水汽，容易氧化，未必效果就好，除非是在灯具内部的，没有水汽侵染，可以保持较长久的时间。
如果用版主所言，用车用胶布密封得好那些胶接线的话，应该也可支持较长的使用时间。

回到原版主提到的该氙气灯的问题，如果是直接改双氙灯的，是要把大灯都拆下来改，不如直接用焊接了，效果绝对一流。并且效能长久。如果仅仅是简单的更换灯泡+安定器的话，功率不大的35W的安定器，我不建议另加线组（多个香炉多个鬼），直接从灯壳内引出线外接安定器即可，接插件灯具内近一个，安定器那头输入有一个（现成的），高压端是防水式的（现成的），要预防的接插件也仅仅为“1个”，应该效果更好。

作者: 老黄 时间: 2009-6-14 12:30
那到底哪里改会比较好？

我部车也想改

作者: 顺流逆流 时间: 2009-6-14 14:17
标题: 回复 9楼的帖子

我有朋友专业做这行，价格也比较实在，不过不在广州，在顺德。最近半个月丢下生意到云南去玩了，下个月回来。

作者: 水韵灵波 时间: 2009-6-15 17:42
标题: 回复 9楼的帖子
过来我们这边看看就知道,改不改都没有关系,就当大家认识一下啦

作者: micro 时间: 2009-6-15 17:54
我印象中有一说法是车的线路是不适合焊接的，为何这样说，暂时找不到理论支持。
浪得虚名说的对，现在各种改HID的接插件早就都量产了，很成熟了，施工比以前轻松和简单很多。

作者: 浪得虚名 时间: 2009-6-17 12:17

原帖由 micro 于 2009/6/15 17:54 发表
我印象中有一说法是车的线路是不适合焊接的，为何这样说，暂时找不到理论支持。
浪得虚名说的对，现在各种改HID的接插件早就都量产了，很成熟了，施工比以前轻松和简单很多。

先转一点知识：焊锡熔点为183℃。常用的焊锡是锡铅合金焊锡：纯锡Sn(Stan-num)为银白色，有光泽，富有延展性，在空气中不易氧化，它的熔点为232℃。锡能与大多数金属熔融而形成合金。但纯锡的材料呈脆性，为了增加焊料的柔韧性和降低焊料的熔点，必须用另一种金属与锡融合，以缓和锡的性能。纯铅Pb(Plum-bum)为青灰色，质软而重，有延展性，容易氧化，有毒性，纯铅的熔点为327℃。当锡和铅按比例融合后，构成锡铅合金焊料，此时，它的熔点变低，使用方便，并能与大多数金属结合。焊锡的熔点会随着锡铅比例的不同而变化，锡铅合金的熔点低于任何其它合金的熔点。优质的焊锡它的锡铅比例是按63%的锡和37%的铅配比的，这种比例的焊锡，其熔点为183℃。有些质量较差的焊锡熔点较高，而且凝固后焊点粗糙呈糠渣状，这是由于焊锡中铅含量过高所致。

我个人估计应该是指发动机舱内的高温对焊锡会有影响。一般的烙铁，温度大概是270度左右，发动机舱内的温度，有可能在80-90度左右，甚至更高，此时，焊锡应该有所“软化”，机械性能没那么好，所以不提倡焊锡。
不过凡事要多角度考虑，不提倡不等于不可用，我的意思，如果是在大灯壳内安装安定器的，壳内温度不算太高，不至于软化节点，也不需要节点来增加机械强度，还无水汽侵袭，应该可以使用焊锡的。并且，焊锡之后一般还要加上保护套，常用的热缩胶套，应该这样处理过后，机械强度和连接质量都有一定的保证，效果应比较好。

作者: arsenal_fox 时间: 2009-7-6 18:07
标题: 水韵灵波是边间改装店？
？

作者: 水韵灵波 时间: 2009-7-30 14:33
是炫酷光源，专门生产透镜成品大灯，也有个性化改装。工厂在广州体育管这边

欢迎光临车迷网 (http://hk.autofans.cn/)