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标题: 西藏印象－－小记2011年西藏自驾行 [打印本页]

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 00:22
标题: 西藏印象－－小记2011年西藏自驾行
西藏印象－记2011年西藏自驾游
　　　暑期西藏自驾归来已经7天，没有疲劳、没有醉氧、也没有兴奋，带着平静的心情，周一正常上班，又开始了机器人式的发条工作，唯一欣慰的是：又恢复了正常的跑步锻炼，目标只有一个：明年登珠峰！
　　　自驾西藏的念头由来已久，却一直苦于假期的原因未能成行，然而厚积薄发的准备从未停止过，不知不觉，我已经从一名开山路手心冒汗的新手，成长成为在家庭享有“山路王”、“超车王”、“夜车王”美誉的老手，如果说以前流连在云贵高原的旅行是西藏自驾行的前奏，那么2007年秋冬单车独游川藏公路（四川路段）的经历就是最后的热身，可惜汶川大地震（担心路况）、2010年的亚运（单位不准请假），使我的西藏自驾行一拖又拖了3年多。
　　　在2011年五一后的某一天，我对夫人说：“老婆：我要去西藏！”在得到领导的许可后，开始了筹备工作。
　　　从网上的信息及朋友间的交流，我深知7月份雨季走西藏，存在很大的不确定性和一定的危险性，但如果7月份不去，8月份又有大运会，说不定届时无法请假，暑假一结束，作为孩子他爸，责任心告诉我不方便长时间单独离开家庭，所以决意力争7月成行！
好事多磨，几番约伴都不尽人意，但年初“神”的天使告诉我：有梦想，就会有力量！我不折不挠，终于确定在2011年7月8日一车四人准备向西藏进发！
自确定此行的人员后，我又一头扎进工作中，毕竟要离开很长一段时间，该做的工作还是要做好，该交接的要早作准备。就这样，没有过多的出发前的准备，带上这些年来自驾最简便的行装，甚至未来得及去书店购上一本西藏自驾游的攻略，匆匆地，平静地出发了！￣但我心中明净得很：一切已在心中，乐在路上！
下面我将以日记的形式，与大家分享路上的见闻及感想：

挺进西藏.JPG (71.52 KB, 下载次数: 151)

作者: 海南叔 时间: 2011-8-6 00:29
趁D火未烧起，坐下沙发先

作者: 开心雨 时间: 2011-8-6 01:37

作者: isis 时间: 2011-8-6 03:55
标题: 啊位先
地板就地板

作者: andyzhou 时间: 2011-8-6 08:44
前排就座支持

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 10:14
D1（7月8日）：根据胡叔叔的建议，我们把出发时间从7月7日更改成7月8日14：00，出门嘛，图个吉利！很久没有出远门了，踏上高速公路后，总感觉有点不适应（不经意间，在高速云浮路段中了一枪）！今天我们的目标是赶路，基本没停留。此行就是一台车，4位奔5的老GG在路上谈了各自应对高原的准备：
车主阿华：是此行的主驾，也是其中最年轻的GG：没有提前吃高原药，也没有带任何药品（只随身带了止血贴，该帖自己没用上，倒是同行的朋友用上了），平时能坚持身体锻炼，年青时踢足球被称为“跑不死”，挂靴后每周起码跑步2天，打羽毛球1－2次，爬山1－2次，散步1－2次，多年来的医药费几乎为零，此行途中仅吃了三次维生素，全程高原反应甚微。
东莞阿华：由于年青时曾患甲亢（现已痊愈），出发前家人曾强烈反对（因担心其有高原反应影响身体），经苦口婆心的说服，勉强同意。出发前已经提前7天服用高原药，带了各类药品，准备功夫最足！（事实证明：提前服用高原药，对一些体质的人群还是有作用的，东莞阿华的高原反应刚开始是4人之中最明显的，但后来是最轻的）
广州阿华：提前三天服用了高原药，按网上的提示准备了相应药品，特别是维生素，广州阿华早期当过兵，身体很好，此行是我们的后勤部长，经常深夜独自外出采风，全程身体状况良好，没有强烈的高原反应。
广州老李：是我们此行的副驾兼老大，平时运动较少，出发当天才服用高原药，刚开始没有什么高原反应的感觉，但后来由于疏忽，有点着凉导致咳嗽，连锁反应导致后期身体不适，闻高即怕！（有点高原反应的症状）
我们一车三华李，都是第一次去西藏，共同的目标使我们团结一致，不惧困难，勇往直前！
当晚约19：30左右到达广西兴业县城。

作客老兵客栈合影.JPG (60.38 KB, 下载次数: 135)

作者: 锦江3385 时间: 2011-8-6 10:24

作者: 傲虎 时间: 2011-8-6 10:43

担凳子，睇直播

作者: 谷蚊哥 时间: 2011-8-6 11:35
强烈关注中！

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 11:37
D2（7月9日）：一早起床，我们又精神饱满地出发了。现在从广州到贵阳通常有三条路线，一是走怀集方向的新高速（据说全程可以缩短200多公里，但目前未全通，部分路段难行，并不节约时间）；二是走广西南丹方向，这是主流方向，原来路上仅有160公里左右的国道，其余全程高速。但此次我们走了这个方向，发现这160公里的国道在靠近南丹附近开始砸烂重修，预计短期内无法修好，建议近期绕行；三是走湖南方向，全程高速，但远了约160公里。
由于没料到修路，耽误了一定时间，当晚我们约21：00才到达重庆的綦江县。周末的县城，住宿还挺紧张，很不容易才找到一间合适的宾馆。
D3（7月10日）：从广州到成都，途中是不需要进重庆市的，我们选择昨晚住綦江，出县城不久就可以上重庆的绕城外环路直奔成都，不需要在重庆的内环路耽搁时间。根据胡叔叔的再三提醒，我们从重庆前往成都时选择了遂宁方向的新高速，路宽车少，真的感谢胡叔叔此行一直以来的热情帮助！
在成都外环路，由于没校正GPS的道路选择，仍是按照最近距离设置，再加上外环路上的指示不太明晰，使我怀疑了自己的感觉（我印象中上次是沿着外环路就可以高速直到雅安的），忍不住听了GPS一回，下了高速进了成都城区内环。这回惨了，城区道路拥塞，干脆找个地方吃午饭，顺便在附近超市为进藏补充物资。
询问了当地人，也研究了地图，决定还是重新走内环到外环再到成雅高速。出了成雅高速，明显感觉温度在下降，我们赶紧添加衣服，在经过二郞山隧道时须排队单向放行，由于雨季路烂的原因，中间有一段约1公里的路段小车难行。约18：50左右到达泸定县。
泸定桥早在上月已经拆除（重建），但县城的游人还是众多。晚餐时与当地人聊天，他们说现在雨季，去海螺沟预计看不到什么，听闻我们准备去西藏，更劝说我们不要去海螺沟了，因为后续看到的雪山比海螺沟更漂亮！但海螺沟的盛名还是强烈吸引着我们，4个人一合计，决定还是按照原计划当晚前往海螺沟！
在进入海螺沟景区前往住宿点的时候，我们遇上了浓雾，能见度直线下降到不足3米，幸亏几乎没有会车，四个人瞪大了八只眼睛，锁定道路的标志物，以时速约10公里的速度摸行。中途原来有一台河南籍车辆超过我们，我们拍手称快，满以为可以跟车不用那么累了，谁知该车超过我们后，走着走着不愿走了，最后还是我们又超过他，他一直跟着我们慢行！呵呵，真的很不容易才到达木森林木屋客栈。
森林里空气很好，但客栈房间的窗口靠近过道，晚上睡觉不敢开窗，我老睡不着，感觉不够空气（可能是由于开车疲劳，再加上海拔开始有点高了，我提前有了点高原反应，我是4个人当中最早有高原反应感觉的人），后来实在没办法，临近天亮时打开了窗口，才赶紧小睡了一个多小时。

[ 本帖最后由 dldeng 于 2011-8-6 11:47 编辑 ]

夜抵泸定.JPG (60.81 KB, 下载次数: 137)

海螺木屋.JPG (74.86 KB, 下载次数: 168)

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 12:40
D4（7月11日）：今天我们通过客栈订了海螺沟一日游的车辆（海螺沟目前仅允许景区车辆及当地的一些车辆通行，自驾车辆一律不准内进），为迎接某些LD在参加完某重要庆典后前往海螺沟，海螺沟沟内沟外，包括镇内建筑、景区接待宾馆、景区设施、景区道路全面翻修，路被挖成一个坑一个坑的，当天下了蒙蒙细雨，雾气很大，我们无心观景。现在的海螺沟，乘车可以到三号营地，然后有缆车前往四号营地，据景区工作人员介绍，乘坐缆车时，可以近距离看到冰川，可惜当天浓雾一片，什么都看不到！到了山顶雪山观景台，近处美丽的雪山成了白蒙蒙的雾山，哈哈，看来这近300元（门票加车费加缆车费）打水漂了！没有后悔药，赶紧下山吧！
这天从三号营地前往缆车搭乘处，须步行约3公里，我们明显觉得有点气喘，幸好沿途的森林空气还不错，算是有点安慰，权当广东鼎湖山一日游吧！哈哈。。。。

海螺小景.JPG (64.19 KB, 下载次数: 139)

海螺别景1.JPG (40.53 KB, 下载次数: 148)

海螺别景2.JPG (43.85 KB, 下载次数: 171)

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 12:44
海螺沟的红石滩据介绍是独有的，但后来我在沿途都可以看到，不知是否真实？

海螺红石滩介绍.JPG (68.94 KB, 下载次数: 134)

海螺红石.JPG (77.6 KB, 下载次数: 153)

海螺藏味.JPG (56.14 KB, 下载次数: 154)

海螺木屋.JPG (74.86 KB, 下载次数: 142)

作者: 大佳 时间: 2011-8-6 13:38
等放片会。。。。。。。。。。。。。

作者: 谷蚊哥 时间: 2011-8-6 13:41
照片很漂亮，好色彩。

作者: 宇宙永恒 时间: 2011-8-6 15:45
等大片

作者: leoliu 时间: 2011-8-6 16:28
期待！欣赏中，快上PP啦

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 16:38
天一直在下着小雨，下山后我们也没心泡温泉了。
从泸定到康定，以前只有318一条主路，据胡叔叔及当地人介绍：现在从海螺沟新修了一条路到康定机场，路况很好，但我们下一站是丹巴而非康定，所以我们还是选择了318线，经瓦斯沟前往丹巴。
泸定到康定的318线全线修路，再加上这段时间多了很多车需要赶往拉萨参加庆典，路上的车辆多如牛毛，赶路的念头驱使大家纷纷往前拥，只要有一处地方拥堵了，很快同向会从一车道变成两车道，甚至一些吉普车会开辟第三条同向车道。由于大家都不守次序，更加剧了路上的拥塞。主路已经不复存在，大家走的是辅路，大车、小车、单车都在抢道，这个景观使我想起了以前电视出现的镜头：电视上国军在败退时就是这样，争取逃命，轻重车辆、步兵都塞在路上。不知红军当年被围追堵截时是否也是如此呢？反正我感觉这段路开起来真有点那样的感觉，约20公里的路程，我们好象花了近2个半小时。终于到了瓦斯沟的分叉点，往丹巴的车辆锐减。虽然不堵车了，但路况依然不太好，沿线在修路及建水电站，经常要改走辅道，还见到不少塌方路段，随时有可能塌方！最难忘的是那些数不清个数的隧道，不但个数多，而且长，还七拐八弯的，如果不留意指示，很容易走错直至在隧道内迷路！我们怀疑是否在重拍《地道战》呢！在大山大岭中，只有寥寥几台车在穿行。大型水电站的建设，已经破坏了沿途的生态，江流变成了黄江，人气也渐渐逝去，我们开始担心，今晚我们将要到达的丹巴会是怎样的？晚上约22：50，我们抵达了。

滚滚黄江.JPG (66.31 KB, 下载次数: 149)

丹巴水电.JPG (58.63 KB, 下载次数: 145)

作者: 锦江3385 时间: 2011-8-6 17:22
“沿线在修路及建水电站”看来都是GDP惹的祸,岷江那边也一样，人为破坏得很

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 17:25
D5（7月12日）：丹巴以前被人们称为绝色丹巴，曾记得车网有一位老前辈曾与其余三位志同道合的朋友，辞去了工作，来到美丽的丹巴，过着与世无争的生活，早上睡到自然醒，推开窗户，在清新的空气下，在明媚的阳光下看书，听音乐。后来开了一间客栈，专门接待慕名而来的各地游客，带他们去采风，拍照。但自从筹建水电站后，据说该前辈已经搬离了丹巴，重新安居在海螺沟。可见，丹巴是久赋盛名的，而今天见到的丹巴确是如此：
我觉得丹巴最令我喜欢之处是除了有丰富的自然景色外，还有深厚的人文气息，令你忍不住驻足，产生留下来的冲动。
我们先参观了梭坡古碉，雨后的梭坡，山上涌现了层层的云雾，带着神秘色彩的碉楼散布着群山峻岭之中，犹如仙境！

梭坡古碉1.JPG (54.11 KB, 下载次数: 141)

梭坡古碉2.JPG (58.91 KB, 下载次数: 149)

梭坡古碉3.JPG (60.15 KB, 下载次数: 128)

作者: BG7PRI 时间: 2011-8-6 18:10

强帖留名

作者: 蓝蓝天 时间: 2011-8-6 23:09
正呀

作者: 展名360 时间: 2011-8-6 23:25
等睇好戏。

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 23:31
丹巴另一著名的地方是甲居藏寨，色彩丰富的藏居，象棋子般散落在郁郁的森林中，配以蓝天白云或缕缕云雾，此地此景令你心情舒畅，在深呼吸的同时不禁极目远望！

甲居美景1.JPG (66.52 KB, 下载次数: 138)

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 23:39
由于天气原因，现在并不是甲居的旅游旺季，游人并不多，更显得宁静。寨内的住户很多已经是汉藏联婚了，但寨内的民居还是保留着浓浓的藏味。
如同很多地方一样，寨内的民居从外观上看，也基本能看到家景的贫富。
这家应该是稍为贫苦，还是以烧柴为主。

藏式建筑1.JPG (61.15 KB, 下载次数: 139)

藏式建筑2.JPG (85.88 KB, 下载次数: 144)

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 23:41
这家已经用上了太阳能和电能了：

藏式建筑3.JPG (91.17 KB, 下载次数: 131)

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 23:44
很喜欢藏居的窗台！如果此时窗台推开，露出一名丹巴美人就更妙了！

藏式建筑4.JPG (73.96 KB, 下载次数: 63)

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 23:47
丹巴有个美人谷，从藏居庭园的鲜花你会联想出什么呢？

墙头鲜花.JPG (57.2 KB, 下载次数: 63)

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 23:48
此行丹巴的年青美人是见不着了，不知这个是否也算昔日的丹巴美女？

昔日的丹巴美人.JPG (30.48 KB, 下载次数: 79)

作者: 95d8 时间: 2011-8-6 23:49
无聊插一腿。家居藏寨以前住过一晚，好休闲，好静，D美女一个都无见到，据说都出外打工被各种文艺团体招去了。

作者: 舍得 时间: 2011-8-6 23:52
甲居很多民居都没人在家，只有守门的狗狗盯着我狂吠！

藏式建筑5.JPG (69.2 KB, 下载次数: 73)

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藏式建筑7.JPG (42.86 KB, 下载次数: 74)

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 00:00
在甲居的深处还有一处聂呷，里面我们遇到一名热情的美女，我们在她家作客，我们的后勤部长还亲自下厨呢！
这就是美女的家，充满着藏味。小美女爸爸是藏族，曾当过兵，母亲是汉族，小美女现在师范学校读书，甚是大方！
这此留言都是在她家贴出来的。

作客老兵客栈.JPG (38.84 KB, 下载次数: 60)

藏式建筑布置.JPG (64.86 KB, 下载次数: 68)

老兵客栈留言1.JPG (37.16 KB, 下载次数: 66)

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 00:03
来张放大的留言吧！
聂呷的野果很多，估计很甜！

老兵客栈留言2.JPG (24.94 KB, 下载次数: 62)

聂呷野果.JPG (50.76 KB, 下载次数: 70)

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 00:09
故事已经入角，敬请继续关注，我先睡了！呵呵。。。

作者: 子昕 时间: 2011-8-7 00:17

继续关注！

作者: 番薯 时间: 2011-8-7 00:23
先顶一顶！留个爪印

作者: 游鹰 时间: 2011-8-7 10:56
哈哈，，，不错。羡慕老邓

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 11:15
其实在丹巴，美景随处可见：

丹马美景1.JPG (56.71 KB, 下载次数: 57)

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 11:30
大家看看这几张图，你第一感觉是什么？
我的感觉是：劳动人民是最伟大的！他们生活在荒山野岭中，没有太多的梦想，守着屋前屋后的两亩田，基本上过着自给自足的生活。如果没有新建的水电站，水土可能不会如此流失，泥石流可能没有这么频繁，他们可能会祖祖辈辈在这个地方生活下去，不用被迁移。但工业化的进程，对资源的渴求及不科学的开发，已经使他们不断失去家园，类似这种原生态的村落，今后恐怕越来越难见了！丹巴，大家快去留个印象吧，不然丹巴很快会变成尘土，消失在我们的眼前！

丹马人居.JPG (72.02 KB, 下载次数: 70)

丹马人居2.JPG (57.82 KB, 下载次数: 65)

丹巴人居3.JPG (64.06 KB, 下载次数: 78)

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 11:40
以前对藏区当地人的印象是：他们并不刻意去劳动致富，他们对今世别没所求，只求温饱足尔，他们寄希望于来世（多么YM的想法，我个人是严重不认同）。所以在藏区做生意的多是外乡人，随着两族通婚的增多，这种观念是否有所改变？我期待着！期待着甲居这种劳动致富的模式在藏区能够发挥光大。
图片显示，在甲居，当地人已经知道应该劳动致富了！

丹巴模式.JPG (82.38 KB, 下载次数: 58)

作者: 西关四姑娘 时间: 2011-8-7 12:25
坐着等直播。

作者: 天字 时间: 2011-8-7 14:53
所谓工业化也是地球人类发展的必然，并非最原始的东西都是好的东西，只是在发展中要注意将对环境生态的影响尽量降低，这才是关键，如果没有汽车这个现代玩意，你也不可能看到这些，但当要你都“扎根”仙境之中，恐怕99.99%人都不能做到。那些祖祖辈辈在大山深处的生活村民可能也认为我们的生活是另一种“仙境”，没有钱、没有车、没有坐过火车飞机，甚至不知道还有一些金发蓝眼的“同类”，不可理解地球村的概念。不可否认，医疗、科技、电子等技术的发展大大提高了人类的生存质量——虽然火车飞机会有事故、泥石流也不是只在现代社会才发生。往事值得回味，生活还要继续

作者: 丛林狮子 时间: 2011-8-7 15:05
顶顶，下次要跟上。

作者: 大佳 时间: 2011-8-7 15:05
继续顶，继续顶

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 15:58
丹巴还有一处自然景区：党岭。但由于天气不好，天又下起蒙蒙小雨了，我们只能留下些遗憾，留待下次再来吧。
离开丹巴，我们前往八美。路上的路况比想象中的要好，但由于也在翻修，小车很多路段是较难通行的。
路上原来的著名景观：天然盘景园。由于水电站的建设，现在已经无法欣赏了，我们一路上瞪大双眼梦想看到令人神往的天然盘景，但看到的是路上一些小车的主人在搔头，如何通过这些烂泥路？确是痛苦！
傍晚18：40左右便到了八美，在临近镇界时，遇到一名当地人，骑着摩托与我们迎面而来，将到我们车前时突然刹车调头拦在我们车前，摇下玻璃窗问他有事吗？他伸手用生硬的普通话说：给根烟嘛！汗！还好，不是问拿钱的！我们告诉他：我们车上的人都不吸烟，没有烟仔！赶紧开车走人，到了镇内，隐约感觉与其他地方不同，就是感觉有点不安全！有点乱！
在镇内找到一家四川人开的宾馆（可能算是八美最好的宾馆了，但条件还是那个。。。。），在搬行李上三楼时明显感觉气促，吃晚餐时与宾馆的女老板聊天，美女说这里的海拔也有3700左右，并提醒我们这里的治安不太好，藏民经常惹事，她一名外地人，只好请当地人负责宾馆的安全工作，建议我们出门注意安全。听闻我们明天到塔公，他说现在的塔公已经今非昔比了，仿如一座废城。问她为什么？她说由于在塔公，有两种信仰，其中一种好象是回族还是穆斯林族（我忘记了），所以两大民族经常发生争端，很多人都不敢在那里做生意了。美女非常热情，表示乐意当我们的导游。可惜我们并没有在八美逗留的安排，晚餐后哪都不敢去，早早休息。
（这天在八美，我们四个人都感觉有较为明显的高原反应）

途中浓雾.JPG (37.08 KB, 下载次数: 62)

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 15:59

原帖由天字于 2011-8-7 14:53 发表
所谓工业化也是地球人类发展的必然，并非最原始的东西都是好的东西，只是在发展中要注意将对环境生态的影响尽量降低，这才是关键，如果没有汽车这个现代玩意，你也不可能看到这些，但当要你都“扎根”仙境之中，恐怕 ...

认同。事物总有两面，有得必有失！关键在于均衡。

作者: liucpa 时间: 2011-8-7 17:05

作者: 奇云 时间: 2011-8-7 19:35
美景，正，本来有份同行，只不过…………………。
人生总是有选择，得失，
吾知有冇同学去西藏征同行？

作者: 舍得 时间: 2011-8-7 21:40

原帖由奇云于 2011-8-7 19:35 发表
美景，正，本来有份同行，只不过…………………。
人生总是有选择，得失，
吾知有冇同学去西藏征同行？

找小佳吧，他将要去！

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 00:20
为什么有高原反应呢？后来分析除了刚从平原进高原，加上旅途休息不好导致的原因外，还有就是季节不太好，沿途美景无法入镜有关。呵呵。。。
　实际上，我们从雅安开始本应该开始入镜的，但天公不作美，一直阴天，相机都少拿出来。今天的旅程相机的利用率算是高了！
再补充几张从丹巴到八美途中的美景：
在路上随处都可以见到这样的藏居，大家看看其院子多大啊？不知这里是否限购？呵呵。。。

藏式庭院.JPG (69.27 KB, 下载次数: 61)

大山人家.JPG (71.67 KB, 下载次数: 63)

欣欣向荣.JPG (67.73 KB, 下载次数: 67)

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 00:24
而草原放牧已经成为公路一景了！

草原放牧.JPG (61.18 KB, 下载次数: 67)

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 00:26
累了，明天再叙故事了！
先预告预告，明天将有。。。。

作者: 狮兄 时间: 2011-8-8 10:08
艳遇???继续关注!

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 13:11
这几天最难忘的有三个地方：
一是海螺沟的木林森木屋，怀念推开窗就见森林的那种感觉：
二是丹巴在聂呷作客，自助午餐并与美女神侃：
三是感受到大自然的力量，决定从今以后不再在雨季自驾走四川！

木林森村木屋.JPG (82.26 KB, 下载次数: 64)

聂呷与美女合影.JPG (82.47 KB, 下载次数: 59)

大自然的力量.JPG (67.33 KB, 下载次数: 56)

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 13:12
还有痛苦的是在泸定至康定318线上的堵车！

泸定至康定塞车现场.JPG (42.88 KB, 下载次数: 53)

泸定至康定塞车现场2.JPG (83.45 KB, 下载次数: 63)

作者: 三哥 时间: 2011-8-8 15:50
顶

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 16:05
D6（7月13日）：一直以来，塔公草原的盛名令我的脑海中总浮现出自己骑着骏马在草原驰骋的景象，今天我们将要前往，心里不禁有些激动，从八美去塔公的道路路况良好，途中还可以看到八美石林：
可惜今天的雨势大了，心头不禁一紧，心里的担心一直不敢说，怕引起同伴的担心：
塔公的路上很多花海，引人遐想，增添了路上的情调：

八美石林.JPG (82.84 KB, 下载次数: 56)

雨势大了.JPG (69.5 KB, 下载次数: 51)

花的遐想.JPG (42.58 KB, 下载次数: 56)

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 16:24
去到塔公县城，发现县城果然十分冷清，就连著名的塔公寺也人丁不旺，寒风挟着冻雨，吹得我们直发抖，别说骑马了，在车外多逗留一下都哆嗦，随便拍照两张相以作留念吧：

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塔公寺金塔.JPG (48.55 KB, 下载次数: 57)

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 18:03
塔公草原上的旌幡，带着信徒的心愿，也带着我默默的祝福，随风飘动：

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信徒的祝福3.JPG (40.42 KB, 下载次数: 61)

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 18:10
塔公草原的耗牛及牧牛女：

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塔公草原的牧牛女.JPG (68.75 KB, 下载次数: 66)

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 18:54
塔公至新都桥的路况不错，但出人意料的事故也不少！
到了新都桥，雨还在下，看来欣赏摄影家天堂的愿望又泡汤了。顺势拐向318线，却发现前面堵车了！
后勤部长下车了解情况，这时对讲机收到前方帕拉丁车队的信息：由于塌方，雅江路段中断，预计起码3天才能修复！
听此信息后，我的头轰的一声炸了，从八美出来的担心终于出现了！
我的第一反应是车辆马上掉头，先离开这个堵车路段，以免被后续不断的来车堵死！把车驶离堵塞路段，打开地图研究：目前进藏只有两个选择：一是改走317线，但由于对前方317线的路况不了解，317线是否也有类似的现象呢？出发前就是由于担心在雨季317线难行，也听说317线路面超烂，我们才决定走318线的，现在怎办？二是回成都，再经青藏线进拉萨。但回想我们沿途走过的道路，也不太愿意再走这些烂路了！
正在犹豫不决的时候，对讲机传来一位北京朋友的对话，他的车是POLO小车，他决定绕行317线去拉萨！POLO都敢走317，这无疑是对我们的一个鼓励！顿时勇气大增！大家一致同意，挑战317，出发！（此时我在窃喜！我早就想走317了，只不过尊重同行朋友的意见才把计划改成318的！这回反而偿愿了！）
短短的15分钟，我们作出了重大的决定，沿着原路返回八美，再向道孚进发！
天上的雨在考验我们的意志，路面坑坑洼洼且异常泥泞，每上下车一次，裤脚都会沾上厚湿的泥巴，我的裤子已经变成泥巴裤了！刚出八美县城不久，前面再现堵车，下车查看，原来是由于大卡车陷车导致道路塞死了，道路的抢修人员正在紧急处理辅道：
大家先看看现场的情况：
有些小车想冲过河溪，结果是死火在河道中！

堵车现场.JPG (75.96 KB, 下载次数: 60)

塌方现场困车1.JPG (89.45 KB, 下载次数: 58)

塌方现场困车2.JPG (61.22 KB, 下载次数: 63)

作者: 舍得 时间: 2011-8-8 19:00
一天两次泥石流堵车！我们是如何脱离险景的？当天还发生什么故事？欲知后事如何？请准备凳仔！呵呵。。。

作者: 零舍醒神 时间: 2011-8-8 19:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 红裙 时间: 2011-8-8 22:15
已担定凳仔~~

作者: 狮兄 时间: 2011-8-8 22:41

原帖由 dldeng 于 2011-8-8 19:00 发表
一天两次泥石流堵车！我们是如何脱离险景的？当天还发生什么故事？欲知后事如何？请准备凳仔！呵呵。。。

几时变左讲古佬呀，快D啦，等你等到心都痛。。。

作者: 宇宙永恒 时间: 2011-8-8 23:15
等得好心急啊

作者: 舍得 时间: 2011-8-9 00:00
此刻的我，异常淡定，心想这事儿在川藏线当地人眼里真的不是事儿，有路政人员在指挥，有大型机械在施工，还有这么多车辆及人员在现场，有什么担心呢？耽误的可能只是时间。果然，约一个小时后，在大型机械的帮忙下，已经把较深的河床弄浅，小车也可以涉水过河了！放行迎面车辆时，看见一辆辆小车安全通过，我心更宽了！
轮到我们这方向通行时，前方有几辆小车可能是心急，也有可能是超载，更有可能是涉水的经验不足，每辆都是差不多到岸时就打滑，需要拖车。拖车过程也十分恐怖，大型吊车拖着小车好象拖着一个玩具般，几乎至小车翻侧！真令人捏出一身汗！为加快通过速度，疏通交通，现场的路政人员看了看我的车，询问是否四驱车后，指着那台陷在烂路的卡车的方向说：你从这边过河，应该没问题！（即上面图片红色那辆大东风车的左侧）我探头张望了一眼，第一反应是难！第二反应是有50%的把握！第三反应是试试看，当时车上的其他同伴已经下车徒步过河，车上只有我一人，我也没有下车查看地形及路面，喜欢一些刺激的我就这样挂着低速四驱贸然尝试了！谁知道，我一驶上那个“土坡”，发现麻烦了！原来地面是烂泥，挂着四驱的爱车竟然左摇右摆的，加上坡面倾斜，车辆感觉由于倾角过大，将要翻向江中的感觉！向左是江水，不知深浅，向右是大卡车挡路，我开始有点慌了！手脚也乱了，由于在沼泽中方向没法把好，加上地面打滑，车辆不受控地“滑”向右侧的大卡车！这个过程都是在短短约2秒中发生，我也容不得多想，本能地一脚刹车！还好，车辆静止了！我狠劲地拉上手刹！我最担心的是车辆碰到大卡车后，撞坏了车头大灯！那就麻烦了！下车查看，我笑了！车头大灯、雾灯都没事，仅是刮花了前撞板！但随后脸色又沉了！为什么？因为此时走来一个人对我说：“师傅：你撞坏了我车！”妈啊！小车缓慢地碰上大卡车的后钢板，我会撞坏了他的车？肯定是一个欺诈的家伙！我不与他纠缠，挂上倒车档，松开手刹，加大油门呼的一声倒回坡顶！等待前方通行！谁知这家伙马上跟上来，透过车窗往车内张望，可能是这家伙发现我车内行李众多，车头还放着对讲机，估计我非单身一人，说不定还是一大帮车队人马呢，所以没再敢索取钱财。这时已经轮到我通行了，我就没再理会他，关上右侧车窗，定定神，稳稳地把车开到对岸，接上同伴，赶紧先离开现场！
驶离现场一段距离后，下车细看，车辆没多大问题，高呼：毛主席万岁！感谢党和可爱的人民！呵呵。。。
把车交给副驾，自己开始打电话给保险公司报案，谁知可能是离开县城渐远了，手机竟然没信号了！此刻明白了什么才是优秀的网络！
车辆继续上路，谁知一波未平，一波又起！想知道又发生什么事吗？请听下回分解！

塌方现场困车3.JPG (86.31 KB, 下载次数: 63)

塌方现场困车4.JPG (85.25 KB, 下载次数: 56)

毛主席万岁.JPG (36.39 KB, 下载次数: 59)

作者: 舍得 时间: 2011-8-9 00:10
话说脱离了困境后，由于无法拨打保险公司电话，干脆换下副驾，继续开车！车辆在不堪回首的路面摇啊摇啊！忽然！忽然！
。。。。。。（明天再续！嘻嘻。。。）

伤痕.JPG (63.37 KB, 下载次数: 56)

作者: 祺仔 时间: 2011-8-9 01:40
继续期待···

作者: 尼维特 时间: 2011-8-9 03:14
好經歷，不頂不行。

作者: 途安 时间: 2011-8-9 10:13

原帖由 dldeng 于 2011-8-9 00:00 发表
原来地面是烂泥，挂着四驱的爱车竟然左摇右摆的，加上坡面倾斜，车辆感觉由于倾角过大，将要翻向江中的感觉！向左是江水，不知深浅，向右是大卡车挡路，我开始有点慌了！手脚也乱了，由于在沼泽中方向没法把好，加上地面打滑，车辆不受控地“滑”向右侧的大卡车！

哈哈，叫你换个好胎。越野胎碰见这情况应该会好一点。

作者: 舍得 时间: 2011-8-9 12:03

原帖由途安于 2011-8-9 10:13 发表

哈哈，叫你换个好胎。越野胎碰见这情况应该会好一点。

领导，无钱啊！
不过，正新也不错！我们全程都没加一次气！

作者: 展名360 时间: 2011-8-9 12:54
咁搞法，要等到中秋先睇到大结局

作者: 奇云 时间: 2011-8-9 14:32
快、、、、、、、、、、

作者: 自由狼 时间: 2011-8-9 17:07
精彩!

继续!!

作者: nh_tommy 时间: 2011-8-9 19:31
标题: 回复楼主的帖子
顶完再看

作者: 舍得 时间: 2011-8-9 22:37

原帖由 展名360 于 2011-8-9 12:54 发表
咁搞法，要等到中秋先睇到大结局

没办法啊，上班实在太忙啊！晚上又很多事情要做！
闲话少说，话说：车辆正在正常行驶中，忽然听见车头前方传来类似直升机的轰鸣声，然后感觉发动机在强烈震动！而仪表板没有任何告警！什么回事？可能的原因象闪电一般出现在脑海：正时皮带断裂？发动机故障？冲缸？不管什么原因了，看看倒后镜后面没有车辆，于是第一时间熄火，熄火后听见车头的发动机仍在高速转动！打开车头盖，检查油水，一切正常，重新打火，仍然听到发动机的异常响声！伴随着机头有异常的震动？究竟是发动机故障还是螺丝松动导致不平衡？这几天车辆在超烂的路面行走，也够辛苦的，现在的发动机可能劳累过度正在抗议呢！
马上致电朋友，将故障现象描述一番，但朋友说可能原因较多，不在现场无法判断！
雨在不停地下，而为了及时弄清情况，我也顾不上打雨伞，冒着雨站在路边打电话，此时，东莞阿华默默地为我撑起雨伞，此时此刻，一股暖流涌上心头，我朝着东莞阿华微微点头示意，一切尽在不言中！
我们现在离西藏境内只有不远的路程，难道去西藏的梦想就由于车辆故障的原因无法实现？真是心有不甘啊！过了约20分钟，重新打火，可能是我们的诚心打动了上天，哈哈，异响消失了，发动机异常的震动也没有了！乌拉！
赶紧把车辆驶至路边的加水点，再次认真检查顺便洗洗这台泥车，以免他再次闹情绪！

清洁车辆.JPG (86.29 KB, 下载次数: 61)

作者: 红裙 时间: 2011-8-9 23:05
“第一反应是难！第二反应是有50%的把握！第三反应是试试看。。。。”安全无小事，我就不敢去冒险，必须100%的保证才尝试，这或者就是男女的差别咯。

作者: 舍得 时间: 2011-8-9 23:44
洗车后，一路小心翼翼地行驶，途中试过2次同样的异响出现，但感觉并没影响动力，水温也不高，故障灯也没亮，初步怀疑是冷却风扇有问题，当风扇启动时就会有异响。难说是否刚才与卡车相碰时碰坏了？又有可能是这几天的路面把固定风扇的螺丝震松了，不管什么原因了，反正车辆可以行驶，到了道孚县再说！
在道孚县，找了一间修理厂，师傅把风扇拆下来，吹吹风扇周围的灰尘及泥巴，检查了转子及风扇的边框，说没发现问题，重新装好试运行，一切正常，收了20元，挺合理的。
这时天色尚早，离道孚县最近的县城是炉霍，距离只有几十公里，预计90分钟便可到达，但当地人说道孚的住宿条件比炉霍好，又考虑到目前未找到风扇异常的真正原因，万一路上又再次出现问题，天黑就难处理故障了，干脆在洗车的同时，顺便报了保险，还好，告诉保险公司理赔员实际情况，理赔员说不须提供他方车辆的资料了（实际上我们已经离开事故现场，无法找什么他方车辆资料的），只提供我的车辆的损失情况图片，证件图片，事故经过，发至理赔员的邮箱就可以了。（我买的是平安公司的保险，后来网上查询车辆损失打价是700元，目前车辆未修复刮痕）
早早住下，找了一间自助火锅店美美地吃了一顿！（后来证明我们的决定是正确的！那对开POLO的北京夫妻，他们在我们修车时超过了我们，然后晚上22：30左右到达炉霍，但找遍整个县城都找不到合适的宾馆，能住的仅剩下10几人一间房的大房间，里面各式人都有，藏民特多，他们不敢住，最后是住在宾馆老板家里大厅）
这天的磨难真多！先在八美县城四个人都出现不同程度的高原反应，然后遭遇两次泥石流堵车（还好不是封路），再有我的车辆发生的刮碰事故，更严重的是车况出现隐患，原因未明！我想：上天给予我们磨难，目的是考验我们，假若我们坚定意志，总会有回报的！
实际上也是如此，这一天是我们此行最困难的一天，其后的路况都出乎意料地好，进入西藏后还出现久违的阳光！看来上帝还是很公平的嘛！呵呵。。。。
　　好了，风雨过后是艳阳，咱们轻松一下，之后可是一路美景哦！

天上的耗牛.JPG (33.99 KB, 下载次数: 60)

作者: 蓝蓝天 时间: 2011-8-10 01:02
好家伙，但更新要快呀

作者: andyzhou 时间: 2011-8-10 10:12
天路，真的是怎么拍都是风景美图

作者: 心情 时间: 2011-8-10 11:36
标题: 又一好贴

作者: simon704 时间: 2011-8-10 11:39

担凳仔，听故仔。

作者: 天马a 时间: 2011-8-10 13:07
佩服，羡慕。

作者: 旱松 时间: 2011-8-10 13:31
老兄记录的真详细，题目应该改为“详记2011年西藏自驾行”，呵呵！

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 17:19
D7（7月14日）：今天我们的行程计划是从道孚到德格（较紧张），这段是入藏317国道四川路段，路况糟糕，从道孚到炉霍70多公里的距离，我们的哈弗走了将近两个小时（雨天）；从炉霍到甘孜亦需翻山，从甘孜到马尼干戈，马尼干戈是欣赏藏族文化及建筑的很好的一个地方（有兴趣的朋友可以作逗留，但海拔较高，住宿条件一般），但实话说：我个人并不认同此宗教，对寺院等一概不感冒，所以没作停留。而从马尼干戈，在雀儿山口有一处景点：玉隆拉措景色应该不错，但我们到达时天色已暗且雨天灰暗，故没作长时间的停留。接着就是翻过5000多海拔的雀儿山到达德格！
我的车自昨天出现异常后，我们已经初步将故障定位在电子风扇上，故一路想找配件更换，但长城车的配件实在难找，幸运的是：风扇的声音也从高慢慢变低，在后面的旅程中就一路正常，我们分析可能是在走烂路时风扇带上的泥巴导致共震，当泥巴脱落后，进藏的灰尘减少，共震点就不再出现了（回到广州后电子扇也工作正常）。如果说四川的路是对长城哈弗通过性的检验，那么西藏的路是对长城哈弗高原适应性的考验，此是后话，对长城哈弗的中肯评价，留待故事结束后总结。
在前面及今天所走的路上，爱车是经受了严峻的考验，对于小车嘛，大家想想了！反正北京夫妻（开POLO）的车，在这段路上：底盘铠甲脱落一次（须重新焊接），爆胎一次（他俩在换胎时由于高原原因，平时一个人就可以托起的轮胎，现在两个人托也眼冒金星），底盘磕了无数次了（全靠铠甲的保护）！呵呵。。。
路是难行，但美景还是有的：
现在正是野花盛开的季节，大家看看这藏猪是否很幸福？

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休养生息2.JPG (89.46 KB, 下载次数: 59)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 17:29
在高原，太阳紫外线强烈，必须做好相应保护，图上这位美女的保护措施就是典范。
路上见到有当地人在梵烟，不知目的是什么？有同学知道吗？
路上的摩托队不少，也真不容易啊！

高原服饰.JPG (72.32 KB, 下载次数: 83)

焚烟.JPG (73.51 KB, 下载次数: 69)

摩托车手.JPG (52.88 KB, 下载次数: 81)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 17:41
大家猜猜这些喇嘛在干什么？他们是开车来的！他们手里都拿着一叠叠的百元大钞，这正是我不认同他们宗教的原因之一！
这样的场景与虔诚的信徒万里朝拜的景象形成巨大的反差！
这又使我想起布达拉宫里面喇嘛玩3G相机看美女图片的画面。
一些人有忠诚的信仰，有一些人却违背了信徒们对他们的信任和奉献，这与蛀虫有什么分别？

赌钱.JPG (77.16 KB, 下载次数: 68)

转山人.JPG (60.91 KB, 下载次数: 66)

转山人2.JPG (65.62 KB, 下载次数: 53)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 17:55
好了，不想提及太多负面的的内容了，还是看看美景吧：
在路上，我们发现有这样的一个度假村，湖中还有游艇，度假村内传来阵阵清耳的音乐，感觉很恬静！此刻我们还未吃午饭，真想下去坐坐，可惜错过了内进的路口！
玉隆拉措里面有很多刻了藏文的石头，远处的雪山，近处的草甸、溪河、牛羊，这番景色仿佛将我们带进一个纯洁的天堂。

度假村.JPG (53.96 KB, 下载次数: 75)

玉隆拉措1.JPG (53.75 KB, 下载次数: 62)

玉隆拉措2.JPG (76.63 KB, 下载次数: 74)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 18:06
傍晚时分，我们开始翻越雀儿山，车辆在翻山时基本上是以2档挨上去的，很多爬坡段还需用1档，幸亏电子风扇还算正常，不然我们真不知道何时才能翻过去呢！翻山过程中，车外温度从20度急剧下降到3度，伴随着雷雨、冰雹，但雨过天晴的景象甚是美丽，在海拔5000多米的垭口跑上去留影时也顾不及气喘了！呵呵。。。

山上冰雹.JPG (39.01 KB, 下载次数: 73)

雨过天晴.JPG (60.83 KB, 下载次数: 64)

雀儿山留念.JPG (78.33 KB, 下载次数: 58)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 18:26
雀儿山的路况也很差，我们在这里也多次磕底盘，但长城哈弗原带的保护装置起到了很好的保护作用（我没装铠甲），下山时的速度就比上山快多了，山脚遇到一台反方向刚修理完毕的茂名车，车上全是美女，他们从德格往甘孜方向，车辆却在刚上山时就坏了，修车修到现在，哈哈，此时天已经黑了，我们强烈建议为保护广东女同胞，派两名男丁到她们车上，换两名美女过来！呵呵。。。
约21：30到达德格县，找好宾馆，同时为北京的朋友拿了一间房，再去找饭馆，等北京朋友赶到后一起吃晚餐。这对北京朋友可感谢我们了，他们说我们是他俩的精神支柱！他们在翻雀儿山时遇到多台本地人开的摩托车尾随他们，可把他们吓坏了，而我们在前面为他们订好房间，他们就少了后顾之忧，不用再睡藏家大厅了！（此后的几天，这对北京朋友都跟着我们，大家一起渡过难忘的时光）

北京朋友.JPG (71.51 KB, 下载次数: 64)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 21:11
D8（7月15日）：今天是我43周岁的生日！不是我刻意的安排，今天我们将很快进入西藏地区，与朋友们共同见证我们的第一次进藏！
由于太急于进藏了，在四川最靠近西藏的县城，就是我们昨晚居住的地方：德格，临行前忘记加满油（这里的油价才7元多），进了西藏地区后，油价直窜上9元多，我刚开始时还以为自己看错价钱了，后来才发现是真的！回想自己走过的路，不得不默认了西藏油价的高企，的确油车是不容易进藏，成本高啊！
不过，老天爷真开眼！今天遇到出发以来的第一个晴天！真是太有意义了！生日、进藏，艳阳天，心情自然格外好！
先与大家分享几张图片吧：这些图片都是沿路常见的“西藏特色”！

迈进西藏.JPG (82.01 KB, 下载次数: 69)

藏景特色.JPG (41.26 KB, 下载次数: 60)

藏景特色2.JPG (42.46 KB, 下载次数: 70)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 21:52
在前往江达的一座山峦上，遥见公路旁的雪山山峰，在阳光的照耀下格外雪白，她们是那么的近，似乎伸手就可以触摸，令人神往！此时，我着迷了，沿着公路旁的一条小路，把车开到了雪山脚。停好车辆，兵分三路：
估计此处的海拔起码有4300米左右，东莞阿华原地守车，当然阿华也没闲着，拍了不少野花、小溪、牛羊、雪山的图片；广州阿华和老李结伴在山腰拍照留念；而我，朝雪山主峰的方向，一步一步地迈进，心愿只有一个：摸一把雪山的洁雪！
真是望山跑死马，1个多小时过去了，雪山还是那么遥远，此时对讲机传来广州阿华的声音：“将要下雨了，赶紧下撤！”无奈，在能走到的最近距离，拍下了雪峰的图片：（宽屏图片中的右角小黑点就是我了，呵呵中。。。）

[ 本帖最后由 dldeng 于 2011-8-10 21:55 编辑 ]

路边的雪山.JPG (32.01 KB, 下载次数: 63)

路边的雪山2.JPG (41.14 KB, 下载次数: 64)

雪山宽屏.JPG (18.84 KB, 下载次数: 65)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 22:09
差不多到山脚时，天已经下起了小雨，气温随之下降，加快脚步回到车上，首先询问东莞阿华感觉如何（主要发现他有高原反应的迹象），阿华看起来还成，而且异常兴奋！毕竟大家都是出发以来第一天见到太阳，有太阳就有蓝天，能不兴奋吗？在路边玩了两个多小时，打电话询问与我们一起出发的北京朋友到了哪里？他们回复说仍在城内找备胎!我的妈啊，没备胎走317！够扯心的！
进入西藏地区后，不仅天变晴了，路也好走了，而且是出其地好！路上忍不住在西藏新公路上也野了一把！

西藏新公路.JPG (44.96 KB, 下载次数: 70)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 22:31
从四川的德格到西藏的昌都，路况良好！途中不乏壮丽、自然的美景，我们爬雪山、骑野马，拍美景，度过了一个难忘的生日，不亦乐夫，不知不觉就到了西藏地区第二大城市：昌都。同样为北京朋友订好了房间，等待他们一起进餐。当晚，北京朋友坚持要请我们吃饭，但出门就是朋友，谁请谁啊，坚持AA！
D9（7月16日）：从昌都到然乌，现在新修了一条路，经帮达机场再到然乌，路况非常好，但如果按照未更新地图的GPS行车，它会引你走上一条断头路！（需要按照指示牌往帮达机场方向行车）而且这条断头路路况极差！我们的北京朋友同样由于需要在昌都找备胎，跟不上我们，结果在分岔路口按照GPS走，走进了这条断头路，结果是把新焊好的底盘铠甲再次刮落了，又要回到昌都修车，真是磨难多啊！（北京朋友的夫人说再也不跟她先生自驾进藏了，太累人啊！呵呵。。。）
昌都是澜沧江的源头发源地，文化上还是有故事的，

澜沧江起源地1.JPG (67.57 KB, 下载次数: 78)

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澜沧江起源地3.JPG (66.32 KB, 下载次数: 61)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 22:34
而帮达机场虽小，但战略位置非常重要！

帮达机场.JPG (52.92 KB, 下载次数: 70)

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作者: 舍得 时间: 2011-8-10 22:46
相信去过然乌湖的朋友都记得业拉山，业拉山的美景同样是令人难忘的：

业拉山石象.JPG (31.73 KB, 下载次数: 62)

业拉山雪山.JPG (34.46 KB, 下载次数: 70)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 22:50
而业拉山的山路不知大家感觉如何？
反正我已经转到没有感觉了！哈哈。。。

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业拉山山路2.JPG (79.14 KB, 下载次数: 59)

作者: 舍得 时间: 2011-8-10 23:07
前几天在新都桥遇到的帕拉丁大型车队（有将近全国各地的80台车），他们在新都桥至雅江路段被堵了半天，然后返回新都桥住了一晚，今天追上了我们，直往然乌湖。看到庞大的车队，我们不敢前往然乌湖了，担心住宿紧张啊！当晚就住在八宿。
这晚是我们与北京朋友相处的最后一晚，明天我们前往然乌湖，而他们由于时间不够，会直奔林芝。
而这晚也是我们住得最不爽的一天。由于前几天住宿都较紧张，我们进入八宿后没有认真找宾馆，看到一间邮政宾馆，心想应该可以吧。进去一问，仅剩下两间房，赶紧订下然后出去吃饭。找餐馆期间，发现前面还有更好的宾馆，最难受的是一进邮政宾馆房间，还未放行李就被臭虫叮咬，后来过了整整10天才消肿！老李也是如此，还有宾馆房间还不能上锁，我们晚上是从宾馆外面偷了一块门板放在房间门口，然后用柜子和床顶住才敢睡觉！大家日后住八宿，最好的宾馆是八宿宾馆（280元左右），千万不要住邮政宾馆啊！

作者: 净心 时间: 2011-8-10 23:16
继续关注，吸收经验

作者: 游车河 时间: 2011-8-11 08:29

原帖由 dldeng 于 2011-8-10 17:29 发表
在高原，太阳紫外线强烈，必须做好相应保护，图上这位美女的保护措施就是典范。
路上见到有当地人在梵烟，不知目的是什么？有同学知道吗？
路上的摩托队不少，也真不容易啊！

听老邓讲故事。

那人应该是在煨桑。
百度解释：煨桑就是用松柏枝焚起的霭蔼烟雾，是藏族祭天地诸神的仪式。在藏族地区，几乎每家每户都备有桑炉（或者院子中央，或者在屋顶依山处），每逢藏历新年，大年初一，人们起的很早，第一件事就是煨桑祭神，素以第一个去煨桑的人为荣。后来的人只是在已经燃起的煨桑堆上加松枝、柏枝、桑面（糍粑）等物，顺便献酒洒浆，跪拜叩首，添嘛呢箭杆。据说在煨桑的过程中产生的烟雾，不仅使凡人有舒适感，山神也会十分高兴。因而信徒们以此作为祈福的一种形式，希望神会降福于敬奉它的人们。

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