为何各大车厂都唔出小排量(1.2-1.5L)的柴油轿车和小型客车(小面包/小MPV等)？

怕老婆

为何各大车厂都唔出小排量(1.2-1.5L)的柴油轿车和小型客车(小面包/小MPV等)？
现时国内好像只有一汽大众有出过柴油轿车，如宝来1.9TDi，捷达和前贴所说的Audi2.7TDi，总所周知柴油小车的燃油经济性不用多说，如果排量小的话，可能油耗差不多可以同摩托车有得挥，而且动力好，低扭强，开空调超正。
个人感觉现在的柴油增压共轨技术好像过关了，单纯因为国内柴油的油品不好？还是有其他原因？
最近听朋友说可能因为天气冷的时候柴油发动机着车会比较困难，尤其在中国北方会销售困难，这是其中的原因吗？
大大小小货车的柴油机都可以达标(货车普遍采用2.5-3.2L柴油机)，难道不能做小车吗？

oldnew

好似柴油机头造得太细排量，造价高，而且国内D柴油质量。。。。。

hxgil

因为油品唔好所以排放偏低这是客观原因，主观条件系汽油小型发动机尚且未能完全自主开发，柴油小型发动机就更不要想了。国外车厂根本就不会将自家的柴油发动机搬来中国造，免得又被模仿！再加上国内车厂连汽油机共振问题都未能完美解决！上柴油机器？？哪不是找死吗？

荒芜

我接触的柴油轿车一般都在2.0 以上，最低都1.8，当然现在最新的柴油轿车肯定可以做得更好更小，但使用起来其实不会比汽油机便宜多少。。国内最麻烦的是燃油品质实在太差，连汽油都勉强才达标，更别提使用新技术的柴油机了。。捷达不是出过柴油轿车嘛，以前还见不少出租车在用，估计现在没剩几辆了。。

馥儿

看到一片帖子上写，在德国，一台1.2升的柴油版嘉年华，折合百公里油耗只有4升左右，真羡慕。
不如国外厂家，之际出口这类的车子到中国，然后联络国外品牌的油站，直接销售进口柴油，多好啊。油箱再设计大点，或者车子上标配一个30升便携油箱，分分钟加一次油的续航里程超过1500公里。这样的话，整个广州，只要有2~3家油站，有原装进口的高品质柴油销售，都可以了。那样的话，多好啊。

free-wen

怀疑技术唔系问题，有钱咩都会搞掂。

油耗低了，营业额就低，燃油税都收少左。

有个朋友几年前买左一部绝版柴油AUDI，一箱油可以跑1000公里以上。

唔知道塞车会点。