求助手自一体六速波箱

V6mu

日产cvT六速手自一体波箱，情况如下将波箱电脑拆下几分钟重新装上，手排加减档正常，但开到时速100公里左右就变成和自排一样沒有反应和D档一样，重新装上又正常，反复几次都一样情况，请问是波箱电脑吗？那里可以修理？如何查电脑资料？谢谢！

老汽配

看看这是否有用:http://www.cnki.com.cn/Article/CJFD2001-QCPJ200148007.htm

日产HYPER-CVT(无级变速器)的自诊断


    一、系统构成概况
    日产Hyper-CVT(无级变速器)装用于多种车种上。见表l。图 1表示日产ECCS发动机与Hyper-CVT综合控制系统。
表 1  日产无级变速器(HYPER-CVT)搭载车种
车名        车辆型式        发动机        故障闪亮显示灯        适用时间
*1小太阳（sunny）        GF-QB15        QG18DD        SPORT        1998.10-
*蓝鸟（blue bird）        GF-QU14
GF-HU14        QG18DD
SR20DD
SR20VE        SPORT        1997.9-
*1普利米拉（PRIMERA）普利米拉•卡米诺（PRIMERA Camino）
　        GF-QP11
*2GF-QP11
GF-WQP11
*2GF-WHP11        QG18DD
SR20DE
SR20VE
QG18DD
SR20DE
SR20VE        SPORT        1997.9-
Wingroad(飞翼之路)        *2GF-WHP11        SR20VE        CVT        1999.5-
AVENIR（未来）        *2GF-PW11        SR20VD        CVT        1998.8-
普列•李勃迪（Prelie Librty）        GF-PW12        SR20DE        SPORT        1998.11-
迪诺（TINO）        GF-PC24        SR20DE        SPORT        1998.12-
塞列那（Serena）        GF-PC24
GF-PNC24        SR20DE
SR20DE        SPORT        1996.6-
    注:*1的车种在ECCS发动机电控单元与无级变速器(CVT)之间采用多信道通信。*2表示装有手动模式
    以下介绍装有Hyper--CVT车型的失效保险功能、综合控制与自诊断功能、故障诊断方法等。
    二、失效保险功能
    当各传感器、开关及电磁阀发生故障时，通过以下失效保险功能，仍能使车辆保持一定距离行驶，以便到维修厂去排除故障(见表2)。

2
保险功能        失效保险功能
发生故障部件       
第二滑轮转速传感器        当第二滑轮转速传感器的故障信号被输入到无级变速器的电控单元时，按照加速踏板的开度进行变速
第一滑轮转速传感器        当第一滑轮转速传感器的故障信号被输入到无级变速器的电控单元时，按照加速踏板开度与第二滑轮转速进行变速控制
此外，禁止使用SPORTS工况与手动工况，控制在D档
节气门传感器        当节气门传感器故障信号被输入到无级变速器电控单元时，根据节气门开关的怠速开关及全流开关检测加速踏板的开度，控制管路压力
限制开关        当来自限制开关的多个信号输入到无级变速器的电控单元时，通过无级变速器电控单元的内部计算判断，进行D、N、L、R的优先顺序选择档位，此外，当无任何信号输入时，则判断为D档，加以控制
手动开关        当手动工况开关的故障信号输入到无级变速器电控单元时，则作为通常的D档加以控制
油温传感器        当油温传感器的故障信号被输入到无级变速器的电控单元时，按照行驶状态保持故障发生前的变速比，或者控制变速比，使发动机转速保持在5000r/min以下
液压传感器        当液压传感器的故障信号被输入到无级变速器的电控单尼时，停止管路压力反馈控制，按照故障发生前的修正直进行管路压力的控制
管路压力电磁阀        当电管路压力电磁阀的故障信号被输入到无级变速器电空单元时，管路压力电磁阀关闭，管路压力达到最大值
锁止电磁阀        当锁止电磁阀的故障信号被输入到无级变速器的电控单元时，锁止电磁阀关闭，并解除锁止功能
步进电机        当步进电机的故障信号被输入到无级变速器的电控单元时，对步进电机的线圈A-D相全部切断，而保持故障发生前的变速比
发动机转速信号        当发动机转速信号发生异常状态，其信号被输入到无级变速器的电控单元时，则按照加速踏板开度实行管路压力控制。此外，锁止功能也被解除
    三、发动机与无级变速器的综合控制
    为了提高变速操纵灵敏度及实施发动机转速控制，在发动机的ECCS电控单元与无级变速器电控单元之间实现发动机输出控制信号的相互通信(多信道通信)，按照车辆的行驶状态进行实时综合控制(见图 2、图 3)。
    四、自诊断功能
    通过在组合仪表内“SPORT”显示灯或“CVT”报警灯点亮或闪烁，对无级变速器是否发生故障进行诊断(见图 4、图 5)。
    在电气系统故障发生情况下，电源开关接通则开灯2秒后，进入每秒二次，共延续8秒间隔闪烁阶段(见图 6)。
    判定故障发生部位的方法是:首先输入自诊断开始信号，然后输出故障信息的存储情况，按照闪烁次数显示故障发生的部位(见图 7、图 8)。
    〈注意〉即使不进行自诊断操作，“SPORT”显示灯或“CVT”报警灯总是以lHz频率继续闪烁时，则应该考虑电控单元发生故障。
    当电源开关来回多次接通/断开，报警灯继续闪烁时则必须调换电控单元。
    五、自诊断操作要点
    1.发动机暖机。
    2.电源开关进行接通/断开，来回操作2次以上，然后停留在断开位置上。
    3.档位选择杆位于P档，接通电源开关，确认“SPORT”显示灯或“CVT”报警灯是否点亮2秒。
    4.电源开关处于断开状态。
    5.踩制动踏板，加速踏板全关闭，在这种状态下，档位选择杆进入D档。
    6.接通电源开关。
    7.放开制动踏板，选择杆进入L档。
    8.用左脚踩制动踏板，与此同时，用右脚踩加速踏板全开，在这种状态下，选择杆进入D档。
    9.读取“SPORT”显示灯与“CVT”报警灯的显示数据，于是诊断结束。
    六、闪烁显示的故障发生观察方法
    当发生故障时及无级变速器的保护功能发挥作用时，长时间显示该系统的点灯时间。
    〈注意〉当以每秒4次的频率来回闪烁时，表明存储器紧急备用电源不良:而与蓄电池长时间不连接时，表明蓄电池性能下降等异常情况(见表3)。
表 3  信号灯或报警灯闪烁显示
闪烁顺序        故障发生的系统或部件
1        第二滑轮转速传感器
2        第一滑轮转速传感器
3        节气门传感器
4        步进电机
5        液压传感器
6        管路压力电磁阀
7        锁止电磁阀
8        油温传感器或电控单元电源
9        发动机旋转符号
10        无级变速器保护功能
11        综合控制信号(多信道通信)
未闪烁时        限制开关、节气门开关、停车灯开关
    七、自诊断清除方法
    为了对复现性低的故障原因容易找出其症结，在用户使用中，随时把故障信息存储在电控单元中。即使电源开关多次接通或断开，存储信息也不消除。但是，应用自诊断功能进行自诊断后，当电源开关断开后，则存储信息消失。

[ 本帖最后由 老汽配 于 2008-8-29 01:49 编辑 ]

常青树

原来老汽配是夜猫子，上次到你门店搞完积碳清洗，效果不错，

jun-618

老汽配是万金油！啥都懂！

老汽配

原帖由 V6mu 于 2008-8-29 00:16 发表
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维修:广州晟达自动变速箱有限公司13302298312李

V6mu

原帖由 老汽配 于 2008-8-29 11:05 发表

维修:广州晟达自动变速箱有限公司13302298312李

多谢老汽配 今天下午己联系上

[ 本帖最后由 V6mu 于 2008-8-29 23:46 编辑 ]

V6mu

问题今天己解决原来打去手动模式时，手动开关感应线有小小破损搭到铁，所以失效

[ 本帖最后由 V6mu 于 2008-9-4 22:56 编辑 ]